กรมทางหลวงมอบใบประกาศขึ้นทะเบียนห้องปฏิบัติการทดสอบโคมไฟถนน LED ยกระดับมาตรฐานแสงสว่างบนทางหลวง มุ่งสู่คาร์บอนต่ำภายในปี 2040
(17 ธันวาคม 2568) – กรมทางหลวงจัดพิธีมอบใบประกาศการขึ้นทะเบียนห้องปฏิบัติการทดสอบโคมไฟถนนชนิดแอลอีดี ให้แก่หน่วยงานที่ผ่านการประเมินตามเกณฑ์ของกรมทางหลวง เพื่อยกระดับการควบคุมคุณภาพระบบไฟฟ้าแสงสว่างบนทางหลวงให้มีมาตรฐาน ประสิทธิภาพ และความปลอดภัย โดยมี นายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล อธิบดีกรมทางหลวง เป็นประธานในพิธี พร้อมด้วย นายพงศกร จุลละโพธิ รองอธิบดีฝ่ายบริหาร นายพงษ์พันธ์ จั่นเงิน รองอธิบดีฝ่ายวิชาการ นายโกสินทร์ เจติยานนท์ วิศวกรใหญ่ด้านอำนวยความปลอดภัย คณะผู้บริหาร เจ้าหน้าที่ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วม ณ ห้องสัมมนาเทิดศักดิ์ เศรษฐมานพ กองฝึกอบรม ในการนี้ อธิบดีกรมทางหลวงได้กล่าวแสดงความยินดีแก่หน่วยงานที่ผ่านการประเมินตามหลักเกณฑ์ของกรมทางหลวง ระบุว่า “การนำโคมไฟถนนชนิดแอลอีดีมาใช้บนทางหลวง ถือเป็นหมุดหมายสำคัญในการพัฒนาระบบคมนาคมที่ยั่งยืน เนื่องจากเป็นเทคโนโลยีที่ช่วยลดการใช้พลังงาน ส่งเสริมการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งสอดคล้องกับหมุดหมายที่ 1 ในปฏิญญากรมทางหลวง “มุ่งสู่ทางหลวงคาร์บอนต่ำและความยั่งยืนภายในปี ค.ศ. 2040” ที่ตั้งเป้าลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากงานก่อสร้างและงานบำรุงรักษา และร่วมขับเคลื่อนประเทศไทยสู่เป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอน (Carbon Neutrality) และการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ (Net Zero Emission)” ทั้งนี้ กรมทางหลวงได้ขึ้นทะเบียนห้องปฏิบัติการทดสอบโคมไฟถนนชนิดแอลอีดีแก่ 4 หน่วยงาน ได้แก่ 1. ห้องปฏิบัติการทดลอง ฝ่ายวิจัยและนวัตกรรมระบบไฟฟ้า การไฟฟ้านครหลวง 2. ห้องปฏิบัติการทดสอบ ภาควิชาวิศวกรรมไฟฟ้า คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี 3. ศูนย์ทดสอบผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ 4. ห้องปฏิบัติการทดสอบสถาบันไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ (สฟอ.) สถาบันเครือข่ายกระทรวงอุตสาหกรรม การขึ้นทะเบียนห้องปฏิบัติการทดสอบโคมไฟถนนชนิดแอลอีดีในครั้งนี้ ถือเป็นกลไกสำคัญในการสร้างระบบการทดสอบและการรับรองอุปกรณ์ไฟฟ้าแสงสว่างบนทางหลวงที่มีมาตรฐาน โดยเป็นส่วนหนึ่งของนโยบายกรมทางหลวงในการส่งเสริมการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ และสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่การใช้โคมไฟแอลอีดีทั้งในโครงการก่อสร้างใหม่และการเปลี่ยนทดแทนโคมไฟเดิมที่หมดอายุการใช้งาน รองรับการขับเคลื่อนการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ อันจะนำไปสู่การพัฒนาทางหลวงคาร์บอนต่ำเพื่อความยั่งยืนต่อไป